VliegtuiggeluidStraitos · Nederland

Voor iedereen die geluidsoverlast inzichtelijk wil maken

Vliegtuiggeluid, gemeten en benoemd.


Een meetinstrument voor je telefoon of tablet dat het geluid van overvliegende vliegtuigen meet in dB(A), automatisch de vlucht erbij zoekt en er een rapport van maakt. Alles blijft op je eigen toestel — delen doe jij, als jij dat wilt.

Download in de App Store Google Play Binnenkort
Bekijk eerst hoe het werkt → Gratis · iPhone & iPad (iOS 17 of nieuwer) · Android-versie in ontwikkeling · geen account nodig
De live dB(A)-meter van Vliegtuiggeluid met wijzerplaat op 40 dB(A), grenswaarde 35 dB(A) en een grafiek van de laatste 60 seconden.
De live meter: actueel niveau, grenswaarde en het verloop van de laatste minuut.
Overzicht van registraties per dag, met per registratie het tijdstip, vluchtnummer, maximaal en gemiddeld niveau in dB(A) en de duur.
Elke overschrijding krijgt een vluchtnummer, een niveau en een tijdstip.
  • IEC 61672A-gewogen meting
  • Live vluchtdataautomatische herkenning
  • PDF & CSVrapport voor je klacht
  • 100% lokaalgeen account, geen tracking

Waarom deze app

Van “het was weer druk” naar cijfers waar iemand iets mee moet.

Wie onder een aanvliegroute woont kent het gevoel: het is druk vandaag — maar hoe druk precies? En was dat toestel van kwart over elf nou écht lager dan normaal? Zonder meting blijft het een gevoel, en met een gevoel kom je bij geen enkele instantie ver.

Vliegtuiggeluid maakt er getallen van. De app meet A-gewogen geluidsniveaus volgens IEC 61672, ziet zelf wanneer een piek boven jouw ingestelde grenswaarde uitkomt, en zoekt er via live vluchtdata het vliegtuig bij: vluchtnummer, maatschappij, toesteltype, registratie, route en vermoedelijke baan.

Zo verandert “er vloog vannacht wéér iets laag over” in een registratie met datum, tijd, duur, gemeten niveau, vlucht en locatie. Bruikbaar voor jezelf, voor je buurt, of als onderbouwing bij een klacht bij het Bewoners­aanspreekpunt Schiphol (BAS), vliegherrie.nl of een andere instantie.

Meten

Live dB(A)-meter met instrumentwijzer, aparte grenswaarden voor dag, avond en nacht, en LAeq per uur en per nachtperiode. Kalibreerbaar per microfoon.

IEC 61672 · A-weging · LAeq

Herkennen

Bij elke overschrijding zoekt de app het passerende vliegtuig op: vluchtnummer, maatschappij, type, registratie, route, hoogte en foto van het toestel.

Live vluchtdata · baanschatting

Rapporteren

Exporteer een periode als PDF of CSV, inclusief statistieken en kaartweergave, en dien met één tik een klacht in bij BAS.

PDF · CSV · klachtenlink

Zo werkt het

Vier stappen, en je hoeft er zelf niet bij te blijven.

Stap 1 · Meten

Je telefoon wordt een geluidsmeter

Druk op Start meting en de app leest continu de microfoon uit. Het niveau wordt A-gewogen — dezelfde weging die officiële meetinstrumenten gebruiken, omdat het menselijk oor niet alle frequenties even hard hoort. De wijzerplaat toont het actuele niveau, de grafiek eronder het verloop van de laatste 60 seconden, met daarin de wettelijke lijn en jouw registratiedrempel.

  • Instelbare grenswaarde per dagperiode: dag, avond en nacht.
  • Kalibratie-offset per toestel, zodat je meting aansluit op een referentiemeter.
  • Binnen- of buitenmeting, met de bijbehorende correctie.
  • Keuze van meetingang in Instellingen, inclusief een externe meetmicrofoon.
De meter tijdens een overschrijding: 48 dB(A) in rood met de melding 'Overschrijding actief' en een piek in de grafiek.
Zodra het niveau de grens passeert, springt de meter op rood en begint de registratie.

Stap 2 · Herkennen

Welk toestel was dat?

Op het moment van de piek bevraagt de app live vluchtdata en zoekt het vliegtuig dat op dat moment boven je positie zat. Je krijgt vluchtnummer, maatschappij, toesteltype en registratie, plus route en hoogte — en waar beschikbaar een foto van het exemplaar dat overkwam.

Uit de route leidt de app af of het om een vertrek of een nadering ging, en welke baan daar het meest waarschijnlijk bij hoort. Vliegt hetzelfde toestel in korte tijd meerdere pieken voorbij, dan worden die registraties automatisch samengevoegd tot één gebeurtenis.

  • Bronnen: OpenSky Network, adsbdb en Planespotters.
  • Geen vlucht gevonden? Dan blijft de registratie gewoon staan als geluidsgebeurtenis.
Registratielijst gegroepeerd per dag met vluchtnummers WN4133, WN3657 en AS1426 en per registratie maximaal niveau, gemiddeld niveau en duur.
Registraties per dag, met vluchtnummer, maximaal en gemiddeld niveau en duur.

Stap 3 · Analyseren

Patronen in plaats van losse pieken

Eén luide nacht is een anekdote; twee weken meetdata is een dossier. Het overzicht toont overschrijdingen per dag, de verdeling over dag-, avond- en nachtperiode, LAeq per uur, de meest voorkomende toestellen en de hoogst gemeten piek.

De kaart laat zien waar de vliegtuigen zaten op het moment van elke registratie — hoe groter het symbool, hoe meer registraties op die plek. Daarmee wordt in één oogopslag zichtbaar of jouw overlast structureel uit één richting komt.

  • Periodes: 7 dagen, 30 dagen of alles.
  • Uitsplitsing per baan en per toesteltype.
Overzichtsscherm met 3 overschrijdingen vandaag, 4 in de periode, hoogste piek 54 dB(A), een staafgrafiek per dag en de verdeling over dag, avond en nacht.
Statistieken over 7 dagen, 30 dagen of je volledige meetgeschiedenis.

Stap 4 · Rapporteren

Eén tik naar een klacht die hout snijdt

Exporteer elke periode als PDF voor mensen, of als CSV voor je eigen analyse of die van een bewonersgroep. Het rapport bevat de registraties met tijdstip, niveau, duur, vluchtgegevens en locatie, plus de samenvattende statistieken en de kaart.

Vanuit de app open je direct het klachtenformulier van BAS met je gegevens bij de hand. Geen geheugenwerk, geen “ergens rond middernacht” — maar een tijdstip, een niveau en een vluchtnummer.

De app in rust: nul overschrijdingen vandaag, grenswaarde 50 dB(A) en een vlakke grafiek van de laatste 60 seconden.
Rustig? Dan zie je dat ook. Nul is net zo goed een meetresultaat.
Overzicht op iPad met een staafdiagram van de meest voorkomende toestellen en een kaart van de omgeving Schiphol met meetlocaties en vliegtuigposities.
Toestelverdeling en meetlocaties: rood is de positie van het vliegtuig op het moment van de hoogste meting per registratie.

Onbewaakt meten

De nacht is precies wanneer je er níet bij wilt zitten.

Juist nachtvluchten zijn de reden dat mensen gaan meten — en juist dan lig je te slapen. Plan daarom een meetschema: de app start en stopt zichzelf, meet door terwijl je toestel op slot ligt, registreert elke overschrijding met vluchtgegevens en zet de resultaten klaar voor de ochtend.

Op Android vraagt een onbewaakte nachtmeting één keer wat instelwerk: geef de app toestemming voor exacte alarmen en zet hem bij de batterij-instellingen op onbeperkt, anders legt het toestel de app halverwege de nacht slapend. De app controleert dat bij het inschakelen van een meetschema en wijst je de weg.

Op iPhone en iPad zie je tijdens het meten een Live Activity op je vergrendelscherm en in het Dynamic Island: actueel niveau en aantal overschrijdingen, zonder de app te openen. Op Android komt dat terug als een vaste melding met dezelfde gegevens. Er wordt geen audio opgenomen of opgeslagen — het geluid wordt uitsluitend omgerekend naar dB(A)-waarden.

  • Meetschema’s per dag van de week, met herinnering vooraf.
  • Meldingen bij een overschrijding, ook als de app op de achtergrond draait.
  • Live Activity op vergrendelscherm en Dynamic Island (iOS) of een vaste melding met het actuele niveau (Android).
  • Slimme samenvoeging van opeenvolgende registraties van dezelfde vlucht.
  • Geen opname van geluid — alleen niveaus, direct verwerkt en weer weggegooid.
Vliegtuiggeluid op iPad: links de dB(A)-wijzerplaat, rechts de recente registraties met vluchtnummers en niveaus, onderin de grafiek van de laatste 60 seconden.
Op iPad zie je meter, teller en recente registraties naast elkaar — ideaal als vaste meetopstelling op de vensterbank.

Nauwkeuriger meten

Sluit een externe meetmicrofoon aan.

De ingebouwde microfoon van je telefoon is prima om overlast in kaart te brengen, maar hij is ontworpen voor telefoongesprekken: hij zit achter een klein gaatje, kent ruisonderdrukking en heeft geen vlakke frequentierespons. Dat geldt voor vrijwel elke telefoon, ongeacht het merk. Wie serieuzer wil meten, kan een externe meetmicrofoon aansluiten en die in Instellingen als meetingang kiezen.

Zelf getest en aanbevolen: de Dayton Audio iMM-6C, een compacte gekalibreerde meetmicrofoon die je rechtstreeks op de USB‑C-poort plaatst. In de praktijk werkt dat uitstekend: stabiele waarden, ook bij langere nachtmetingen. Dezelfde microfoon kun je op een Android-toestel gebruiken, mits dat toestel USB-audio ondersteunt.

  • Zelf kiezen welke ingang telt. Sluit de microfoon aan en selecteer hem in Instellingen. Je bepaalt dus zelf waarmee je meet — geen verrassing als je onderweg een headset in je toestel prikt.
  • Kalibreer één keer. Elke meetmicrofoon heeft een eigen gevoeligheid. Stel de kalibratie-offset in dB in en je waarden kloppen weer, ook ten opzichte van eerdere metingen.
  • Buiten meten wordt praktisch. Een externe microfoon kun je bij een raamkier of onder een afdakje leggen, terwijl je telefoon binnen aan de lader blijft liggen.
  • Andere modellen werken ook. Elke microfoon die je toestel als audio-ingang herkent — USB‑C, Lightning of via een adapter — kun je gebruiken.

Let op: wissel je van microfoon, controleer dan je kalibratie-offset opnieuw. Zonder kalibratie meet je met een externe microfoon wel consistenter, maar niet per definitie de juiste absolute waarde. Dat geldt op Android sterker dan op iOS: waar Apple een handvol microfoons gebruikt, verschilt de gevoeligheid tussen Android-toestellen aanzienlijk. De app bewaart daarom per toestel en per ingang een eigen kalibratie.

Even uitgelegd

Wat de getallen betekenen.

Je hoeft geen akoesticus te zijn om de app te gebruiken, maar het helpt als je weet waar je naar kijkt — zeker als je de cijfers gaat gebruiken in een gesprek met een instantie.

dB(A)
Geluidsniveau met A-weging: frequenties worden gewogen zoals het menselijk oor ze ervaart. Elke +10 dB(A) wordt ongeveer als een verdubbeling van luidheid ervaren.
LAeq
Het energetisch gemiddelde niveau over een periode. Eén korte piek weegt minder zwaar dan een uur lang aanhoudend lawaai — daarom is LAeq de maat die instanties gebruiken.
Grenswaarde
De drempel waarboven de app een registratie start. Je stelt hem apart in voor dag, avond en nacht, zodat een nachtvlucht eerder wordt vastgelegd dan hetzelfde toestel om drie uur ’s middags.
Kalibratie
Elke microfoon wijkt iets af — de ingebouwde én een externe. Met een offset in dB stem je je opstelling af op een referentiemeter, zodat je metingen onderling en over tijd vergelijkbaar blijven.

Vliegtuiggeluid meet met de microfoon van je toestel of met een externe microfoon naar keuze, en is daarmee geen gecertificeerd meetinstrument in de zin van een klasse 1- of klasse 2-geluidsniveaumeter. De app is bedoeld om overlast inzichtelijk en bespreekbaar te maken, niet om juridisch bindende metingen te leveren.

Privacy

Je metingen zijn van jou. Punt.

Alles blijft op je toestel

Metingen, registraties en instellingen worden lokaal op je toestel opgeslagen. Er is geen server van Straitos waar iets naartoe gaat, en geen account om aan te maken. Dat geldt op beide platformen.

Geen tracking, geen advertenties

Geen analytics-SDK’s, geen advertentie-identifiers, geen profielen. De enige uitgaande verzoeken zijn de vluchtopzoekingen bij de openbare vluchtdatabronnen, en — als je daarvoor kiest — de afhandeling van een vrijwillige bijdrage door de winkel zelf.

Geen audio-opname

De microfoon wordt uitsluitend gebruikt om het niveau te berekenen. Er wordt geen geluidsfragment opgeslagen — ook niet tijdelijk in een bestand.

Locatie alleen bij een gebeurtenis

Je locatie wordt vastgelegd op het moment van een overschrijding, zodat de juiste vlucht gezocht kan worden en het rapport klopt. Niet continu, niet op de achtergrond gevolgd.

Lees het volledige privacybeleid →

Steun de ontwikkeling

Gratis blijft gratis. Kostendekkend zou mooi zijn.

Vliegtuiggeluid is een app zonder verdienmodel. Geen advertenties, geen abonnement, geen data die ergens wordt doorverkocht. Dat is een bewuste keuze: een meetinstrument waarmee je overlast aankaart hoort niet afhankelijk te zijn van wie er meekijkt.

Er zijn voor ons wel vaste kosten. Een ontwikkelaarsaccount bij Apple kost €99 per jaar, een eenmalige registratie bij Google Play €25, en daar komen domein en hosting bij, niet meegerekent is de ontwikkel omgevingen (Mac/PC + mobiele test toestellen). Bij elkaar zo’n €150 tot €250 per jaar. Geen groot bedrag, maar wel elk jaar opnieuw.

Wie wil kan daaraan bijdragen via Steun de ontwikkeling in de app. Maak een keuze uit drie bedragen, eenmalig, via de App Store of Google Play. Je krijgt er niets extra’s voor terug — geen premium, geen functies die anderen niet hebben. Dat is precies de bedoeling: de app blijft voor iedereen hetzelfde en beschikbaar.

  • Volledig vrijwillig. De app vraagt er hooguit een keer per half jaar naar, en nooit bij het opstarten. Wie heeft bijgedragen krijgt de vraag niet meer.
  • Niets wordt ontgrendeld. Alle functies zijn en blijven voor iedereen beschikbaar.
  • Apple en Google verwerken de betaling. Straitos ziet geen betaalgegevens — geen naam, geen kaartnummer, geen adres.
  • Geen abonnement. Een eenmalige bijdrage, geen automatische verlenging, niets om op te zeggen.

Bijdragen zijn geen giften aan een goed doel en dus niet fiscaal aftrekbaar. Straitos is een gewone onderneming; bijdragen worden als inkomsten verantwoord.

Veelgestelde vragen

Vragen die anderen ook stelden.

Is dit een officiële, geijkte geluidsmeter?

Nee. De app meet volgens de A-weging uit IEC 61672, maar gebruikt de microfoon van je telefoon of tablet. Dat is geen gecertificeerd klasse 1- of klasse 2-instrument. Wat je krijgt is een consistente, reproduceerbare meting waarmee je overlast kunt aantonen en het gesprek kunt aangaan — niet een meting die je in een rechtszaak als bewijs neerlegt.

Met de kalibratie-offset kun je je toestel wel afstemmen op een referentiemeter, waardoor je waarden dichter bij een professionele meting komen.

Wordt er geluid opgenomen?

Nee. Het audiosignaal wordt in realtime omgezet naar een dB(A)-waarde en daarna weggegooid. Er wordt geen audiobestand aangemaakt, opgeslagen of verstuurd. Alleen de berekende niveaus blijven bewaard.

Werkt het ook als mijn toestel op slot ligt?

Ja. Dat is precies waarvoor de app gemaakt is: nachtmetingen lopen door terwijl het scherm uit is en het toestel vergrendeld. Op iPhone en iPad zie je op je vergrendelscherm een Live Activity met het actuele niveau en het aantal overschrijdingen; op Android staat daar een vaste melding met dezelfde gegevens.

Zet je toestel wel aan de lader — continu meten kost accu. Op Android moet je de app daarnaast uitzonderen van het batterijbeheer, anders wordt hij alsnog slapend gelegd. De app helpt je daarbij zodra je een meetschema instelt.

Hoe weet de app welk vliegtuig het was?

Op het moment van de piek wordt met je locatie een opzoeking gedaan in openbare vluchtdata (OpenSky Network), aangevuld met toestel- en routegegevens van adsbdb en foto’s van Planespotters. Uit de route leidt de app af of het een vertrek of een nadering betreft en welke baan daarbij hoort.

Wordt er geen vlucht gevonden — bijvoorbeeld door een gat in de ontvangst of omdat het geluid iets anders was — dan blijft de registratie gewoon bewaard als geluidsgebeurtenis zonder vlucht.

Kan ik een externe microfoon gebruiken?

Ja. Sluit een microfoon aan die je toestel als audio-ingang herkent en kies hem vervolgens in Instellingen als meetingang. Zelf getest met de Dayton Audio iMM-6C, een meetmicrofoon die direct op USB‑C past — dat bevalt uitstekend en levert stabielere waarden dan de interne microfoon.

Stel na het wisselen van microfoon je kalibratie-offset opnieuw in. Meer over externe microfoons →

Kan ik mijn metingen delen of exporteren?

Ja. Je exporteert elke periode als PDF (leesbaar rapport met statistieken en kaart) of als CSV (ruwe data voor spreadsheets en eigen analyse). Wat je met dat bestand doet bepaal je zelf: mailen, bij een klacht voegen, of delen met je bewonersgroep.

Kan ik ook andere geluidsoverlast meten en vastleggen?

Ja. De meter maakt geen onderscheid naar bron: hij meet elk geluid dat de microfoon bereikt. Wordt jouw grenswaarde overschreden, dan legt de app dat vast met tijdstip, duur, hoogste piek en gemiddeld niveau — ook als er geen vlucht bij gevonden wordt. In dat geval blijft de registratie gewoon staan als geluidsgebeurtenis zonder vlucht.

Zo gebruiken mensen de app ook voor wegverkeer, een warmtepomp of airco van de buren, bouwwerkzaamheden, horeca of een evenement in de buurt. Het overzicht, de PDF en de CSV werken precies hetzelfde: je krijgt een meetreeks waarmee je kunt aantonen dat het niet bij een gevoel blijft.

Twee dingen om op te letten. Staat de instelling alleen registraties met een vlucht aan, zet die dan uit — anders worden gebeurtenissen zonder gevonden vliegtuig weggegooid. En stel je grenswaarde bewust in: de standaardwaarden in de app volgen de normen voor woonsituaties, terwijl voor bedrijven, bouw of evenementen vaak andere normen en tijden gelden. Kijk in dat geval welke norm voor jouw situatie geldt en zet de grenswaarde handmatig op die waarde.

Werkt de app alleen rond Schiphol?

Nee. De geluidsmeting werkt overal, en de vluchtherkenning werkt op elke plek waar openbare vluchtdata beschikbaar is. De directe klachtenlink en de baanschatting zijn wel toegespitst op Schiphol, omdat dat de aanleiding voor de app was.

Wanneer komt de Android-versie?

Die is in ontwikkeling. De meetkern — A-weging volgens IEC 61672, detectie van overschrijdingen, LAeq en de vluchtherkenning — is overgezet en werkt; wat resteert is de afbouw en het testen op echte toestellen. Zodra de app in Google Play staat, wordt de knop hierboven actief.

Wat kost het, en zitten er advertenties in?

De app is gratis. Geen advertenties, geen abonnement, geen account, en er wordt niets over je verzameld. Alle functies zijn voor iedereen beschikbaar — er is geen betaalde versie en er zit niets achter een slot.

Wel kun je de ontwikkeling vrijwillig steunen met een eenmalige bijdrage. Dat ontgrendelt niets: het dekt de vaste kosten van winkellicenties, domein en hosting. Meer daarover →

Wat heb ik nodig?

Een iPhone of iPad met iOS 17 of nieuwer. De Android-versie vraagt straks Android 8.0 of nieuwer. De app vraagt toegang tot de microfoon (voor de meting), tot je locatie (om bij een overschrijding de juiste vlucht te vinden) en toestemming voor meldingen (om je te waarschuwen). Alle drie zijn optioneel, maar zonder microfoon valt er weinig te meten.

Begin vanavond

Meten is weten.

Zet de app aan voordat je gaat slapen en bekijk morgenochtend wat er precies over is gekomen, hoe hard, en van wie.

Download in de App Store Google Play Binnenkort
Stel een vraag → Gratis · iPhone & iPad (iOS 17 of nieuwer) · Android-versie in ontwikkeling